Ничего личного, но верить словам "какойто" журналистки не тру, особенно в такой трактовке.

"Написала девушка с работы"
лучше бы не делал блог это еще ночью выложили, тупые журналисты написали что Галимов умер , а он жив и будет жить как и бортмеханик или кто он там!!!

опять все закончилось тем, что медведев - урод. Я уверен, что это очередная выдумка журналистов, хотя не отрицаю, что все могло быть так на самом деле.

Болельщики «Локо», видимо, не без оснований винили мировой форум за катастрофу самолета, унесшую жизни игроков своей команды.
Разбирательство в причинах крушения самолета «Як-42», на котором ярославский «Локомотив» должен был лететь в Минск на матч открытия сезона, пока ограничивается собиранием фактов и обсуждением версий. Но ни одна из версий еще не получила полного подтверждения. Наиболее вероятной считается человеческий фактор, хотя и это может быть в самом необычном проявлении.

Однако детали, высказанные авиадиспетчером аэропорта «Туношна», заставляют вновь обратить внимание на тот самый мировой форум, что сегодня должен завершиться в городе во дворце спорта «Арена-2000». Еще вечером после катастрофы болельщики «Локомотива», собравшие возле «Арены-2000» для возложения цветов в память погибших хоккеистов, выкрикивали обвинения форуму, ставшему, по мнению фанатов, одной из причин трагедии. Но то были лишь голословные утверждения. Когда же авиадиспетчер указал, что самолету не хватило полосы для взлета – и уже за ее пределами он отрывался от земли, то это выглядит каким-то доказательством.

Выяснилось и то, что перед непосредственным взлетом «Як-42» с «Локомотивом» на борту аэропорт «Туношна» работал с перегрузкой, вызванной необходимостью срочного приземления самолетов с гостями форума. Неофициальные источники информации утверждают, что службы аэропорта буквально подгоняли пилотов «Яка» на взлет, так как ожидался прилет еще одного борта с высокими гостями. Возможно, пилотам «Яка» дали указание взлетать как можно быстрее, чтобы очистить полосу. Выполняя это указание, пилоты могли для экономии времени сократить рулежку по взлетно-посадочной полосе и начинать взлет, не докатив самолет для начала разгона от самого начала полосы.

Только в таком случае «Яку» могло не хватить полосы для набора необходимой скорости перед отрывом от земли.
Насколько эти неофициальные сведения соответствуют истине, пока не ясно. Но ясно одно – с этим предстоит разбираться. Уж слишком дорогой получилась цена той спешки, что могла царить 7 сентября на аэродроме под Ярославлем

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/sport/2011/09/a_3760405.shtml

http://f.marathonbet.com/viewtop....9fa65d5

http://smotra.ru/users/yaratar/gallery/album/33107/view/970567/

http://hclokomotiv.ru/ ...

ребята,
мне одному это показалось похожим на трагедию Манчестер Юнайтед ?

ну во первых, это похоже больше на трагедию с пахтакором, который тоже в минск летел, и тоже вся команда погибла..

а у ман юнайтед выживших было нормальное кол-во вроде-как

#7 P1X3L,
ты дурак? Связи, кроме того что самолет + люди относящиеся к спорту, нет вообще. Самолет МЮ разбился во время урагана после третьей неудачной попытки взлететь с мюнхенского аэродрома.Двадцать три из сорока трех пассажиров погибли.

http://bashtube.ru/video/202405/

Че за бред !!!P.S. Написала девушка с работы.. (кстати исправь слово, буковки а не хватает) журналисты больше пишут не правду так как редко правдивые истории вызывают интриги и скандалы , им выгоднее представить все так как им бы хотелось что бы подняться на этом !!! ну даже если так 1.5 километра бы хватило на взлет в полнее!! так как полоса 3 км длинной
я больше поверю в версию пилотов самолетов которые находились в этом аэропорте!
Они сказали что вероятно причиной падения была то что не с могли набрать нужную тягу !!! (этот самолет имеет 3 двигателя но он может летать и с 2мя ну взлететь на 2ух он не сможет ) скорее из за того что не работал 3й двигатель также очевидцами был слышен странный звук из двигателя во время взлета!!

#11 bogifest, ЯК-42 взлетает на километраже в 1800 метров , во-первых .
Это значит, что было половина полосы 1500метров + 300-400 метров, которые он проехал по земле.
ЯК-42 может взлететь на 1-2 двигателях, это научно доказано, во-вторых!
То что ты написал полная чушь...

Интриги, скандалы, расследования.

#12 Royize, ты сам откудо эту информацию взял ты знаешь вабще как они расположены идиот!! на одном он просто не сможет взлететь так как как за счет одного лишь двигателя после запуска самолет скорее всего просто закрутится ( считай тяга будет идти только на одну сторрону самолета) на счет 2ух двигателей ты совершенно не прав проведем не большой расчет вспомним школу
Вес пустого m min= 33 500 кг
вес загруженного m max= 55 000 кг
вес самолета ХК был где то 43 тоны
Тяга двиг. 3×63.74 kН
1 kH = 101 кг
теперь считаем сколько может поднять один двигатель Д-36 устоновленный на ЯК42

3*63.74=191.22 kH
191.22*101=19 313.22кг сила подъемная сила 1ого двигателя

теперь посмотри на цифры они говорят сами за себя 19.3 тоны поднимает один двигатель по твоей версии он подняться воздух способен на 2 двигателях!! это возможно если не будет не кого кроме 2 пилотов и салон будет совершенно пуст !!!! а что касательного загруженного пассажирами и другим грузом на 2х двигателях взлететь подъемная масса которых вместе 38.6 тон не реально. В результате чего и получаются вот такие печальные последствия!!! я полагаю ты гдето че то услышал про то что может летать на 2х и одном двигателе и раз они типа летают на 1 и 2х то и взлетают тоже!)!) но увы это не так он может литать да на одном и двух двигателях но взлететь исключительно на 3х!!! и кстати насчет чуши это вот ты чушь написал полную!

http://www.youtube.com/watch?v=dmQ14mI82PI

посмотри тут я видно что может як взлитеть с разгона в 1500 метров!!